Cette réalisation est composée d’une scène centrale et de 5 hublots. L’ensemble a été réalisé avec la technique du marouflage (ce n’est pas ma technique préférée, mais CitéCréation en est passé maître).
La fresque principale :
Il s’agit d’une scène de la bourse d’affrètement. Ce bureau, géré par « Voies Navigables de France » ? avait pour fonction de faciliter l’échange entre affréteurs et mariniers artisans pour combiner des voyages aux meilleurs prix. Le marché étant protégé par une tarification nationale. Généralement les séances avaient lieu deux fois par semaine. Les offres de transport étaient affichées sur un tableau. Le Marinier, appelé par le nom de son bateau, « arrêtait un voyage ». Mais la bourse était aussi l’endroit des potins. Ce système date en France de 1936 et a pris fin en décembre 1999.
Les médaillons
- Le métier d’éclusier Il était chargé de la manœuvre de l’écluse.
- Le métier de pilote Professionnel de la rivière, le pilote conduisait les bateaux des mariniers jusqu’à leur port de débarquement. Le pilote connaissait tous les pièges de la zone à laquelle il était affecté
- Le métier de charpentier de marine Le charpentier de marine était travailleur du bois. C’est lui qui débitait et sciait à la main le bois arrivant par flottage, pour en faire des planches de fond ou de bords de péniches. C’est également lui qui montait la péniche à terre pour la réparer.
- Le métier de charretier Les haleurs tiraient eux-mêmes les bateaux à l’aide d’une large lanière de cuir ou une sangle de chanvre en forme de boucle. Plus tard, le haleur fut remplacé par le charretier qui, lors du halage d’un bateau, était chargé de guide les bêtes de trait, durant toute la durée du voyage.
- Le métier de cordier Ancien marinier, il confectionnait tous les cordages à partir du chanvre. Sur les péniches, ces cordages avaient deux rôles : Permettre d’amarrer la péniche à quai et faire le lien entre le haleur ou l’animal de trait de la péniche (clichés du 29/10/2006).
Localisation : quai du loing, Saint-Mammès (Dépt 77 – Seine et Marne)
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Intérêt : 2 /5
Date de réalisation : 2006
Réalisation : CitéCréation
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Lionel Gripon et Alain Sangouard - Déc
2003
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